西部網訊(記者 王瑩) “就目前而言，對外開放的西部大市場還看不到，因此首先應該抓住的機會是基礎設施建設方面的合作。”陜西省社科院《人文雜志》社長楊明麗在今天(10月11日)上午舉行的絲綢之路經濟帶研討會上說。她認為，其中最先取得合作的項目很可能會是高鐵。

　　9月8日，國家主席習近平在訪問中亞四國時，提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的構想，希望沿線國家能夠加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作。

　　突破運輸成本限制 打造“絲路”沿線服務業中心

　　楊明麗說，探討陜西在“絲路經濟帶”中可能尋找到的機會，首先要弄清楚“絲路經濟帶”的戰略意義。“就目前而言，對外開放的西部大市場還看不到，中亞、西亞及南亞多為經濟欠發達地區，并沒有足夠的購買力。”她認為，首先應該應該看到的機會在基礎設施建設方面，比如鐵路、公路的建設，而其中最先取得合作的項目很可能會是高鐵。

　　此外她建議，陜西應充分利用中國幾何中心的區位優勢打造服務業中心，發展金融、商貿、物流、會展等不受運輸成本限制的行業，形成“絲路”沿線的國際采購中心、倉儲中心和運營中心。

　　經濟帶不能只是“生意” 陜西合作優勢究竟何在？

　　陜西省社科院院長任宗哲認為，共同建設“絲路經濟帶”不應只是“生意”，而應堅持文明交往。面對絲路沿線復雜的民族宗教問題，不能只著眼經濟合作，應多考慮政治溝通、政策協調和文化交融等方面的推進，以實踐、理性為基礎選擇合適的合作方式，如幫助沿線國家和城市解決教育、醫療、就業等民生問題。

　　考慮到沿線國家希望開展的合作領域主要為交通、通訊、紡織、農業、沙漠治理等，任宗哲建議，陜西應該對照這些可能合作的領域梳理現有產業，弄清楚自身存在的優勢以及開展合作的具體形式等。

　　更多關注“走出去” 盡快建立向西開放的陸路通道

　　“共建絲路經濟帶，陜西要更多關注‘走出去’。”陜西省社科院經濟研究所所長裴成榮說，一方面，應鼓勵陜西的大企業和民營企業組團到沿線國家投資；另一方面，支持楊凌農業示范區的干旱半干旱地區農業技術成果向沿線國家輸送。

　　陜西省社科院金融投資研究所副所長谷孟賓說，面對共建“絲路經濟帶”這一機遇，陜西應該盡快開通向西開放的鐵路和公路。“目前重慶的渝新歐鐵路已經先行一步，我們也應補上這一塊，并利用國際港務區的通關便利爭取更多主動。”任宗哲則認為，西安國際港務區要想發揮作用，必須要有相適應的配套制度，并積極為自貿區的設立創造積極的條件。