中新社印度維沙卡帕特南港5月21日電 題：想看鄭和艦的印度小伙兒

　　中新社記者 史廣林 趙宇寧

　　維沙卡帕特南港，印度東部的著名良港。這幾天，這里成為印度的一個(gè)熱點(diǎn)。兩艘中國(guó)艦船悄然駛抵，媒體的簡(jiǎn)單報(bào)道已經(jīng)滿足不了人們的極大好奇。

　　近日，中新社“新世紀(jì)絲綢之路華媒萬(wàn)里行”記者團(tuán)來(lái)到維港，試圖一探究竟。清晨，當(dāng)金色的陽(yáng)光布滿維港碼頭時(shí)，這個(gè)繁忙港口的“商業(yè)”氣息隨之撲面而來(lái)。巨大的鋼鐵吊臂，一刻不停地進(jìn)行鐵礦石的吊運(yùn)作業(yè)。龐大的卡車往返在凹凸不平、覆滿黑灰的港口道路上。機(jī)器轟響，輪艦鳴笛，孟加拉灣熱浪滾滾。

　　聽(tīng)聞中國(guó)的鄭和艦與濰坊艦組成編隊(duì)首次靠泊維港，20歲的Raju一下夜班，直接騎著摩托來(lái)到港口，想一睹中國(guó)的軍艦。

　　在維港一間五星級(jí)酒店作服務(wù)生，Raju每天要工作10小時(shí)以上。他的英語(yǔ)說(shuō)得很好。“因?yàn)槲姨焯煲�和美�?guó)人、俄羅斯人、日本人、當(dāng)然還有你們中國(guó)人打交道。”Raju說(shuō)，“每月收入12000盧比，只相當(dāng)于你們的1200元人民幣。是不是少了點(diǎn)？”

　　作為印度東海岸第三大城市，維港主要擔(dān)負(fù)著印度的鐵礦石、鋼鐵、原油、磷灰石等貨物的進(jìn)出口。太陽(yáng)一升起，氣溫也隨之飆升，45攝氏度！Raju站在陰涼處，額頭上冒出大粒汗珠。

　　“這兩天，我們的電視和報(bào)紙都說(shuō)了你們軍艦來(lái)維港。大老遠(yuǎn)趕過(guò)來(lái)，可是進(jìn)不去！”Raju聳了聳肩，攤開(kāi)雙手。

　　“來(lái)的有艘鄭和艦。聽(tīng)說(shuō)過(guò)鄭和嗎？”記者問(wèn)。

　　“Sorry，I don't know!”

　　“600年前，一個(gè)叫鄭和的中國(guó)人，曾率領(lǐng)一個(gè)更加龐大的船隊(duì)造訪過(guò)你們印度。”

　　公元1405年的事，Raju不知道也在情理之中。那是中國(guó)的明朝，航海家鄭和率領(lǐng)二百四十多艘海船、二萬(wàn)七千四百名船員的龐大船隊(duì)遠(yuǎn)航，七次下西洋，多次到訪印度古里、柯枝等地，促進(jìn)了中印經(jīng)濟(jì)文化交流。600年后的今天，由中國(guó)海軍遠(yuǎn)洋訓(xùn)練艦鄭和艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦濰坊艦組成的艦艇編隊(duì)對(duì)印度進(jìn)行為期4天的友好訪問(wèn)。

　　“你們能邀請(qǐng)我去鄭和艦嗎？”Raju似乎看到了希望。但記者只能表示歉意，事實(shí)上，此前記者已經(jīng)到訪了鄭和艦。在中國(guó)駐印度大使館武官的帶領(lǐng)下，我們?cè)谂炆隙虝憾毫袅?0多分鐘。軍艦負(fù)責(zé)人告訴記者，“此次由兩艘軍艦組成的編隊(duì)，由來(lái)自大連海軍艦艇學(xué)院、海軍航空工程學(xué)院和海軍工程大學(xué)的171名學(xué)員隨艦進(jìn)行遠(yuǎn)航實(shí)習(xí)和出訪。在印停留期間，中印兩國(guó)海軍官兵將進(jìn)行各個(gè)層次的交流并開(kāi)展一系列的文體活動(dòng)，了解印度文化，增進(jìn)兩國(guó)海軍間的友誼。”

　　Raju聽(tīng)完記者的講述，翹起了大拇指。“我和我的朋友都很喜歡中國(guó)，中國(guó)東西便宜、工作機(jī)會(huì)多。我的一個(gè)同事兩個(gè)月后就要去北京學(xué)醫(yī)，大家都很羨慕。我也想去北京找工作。”

　　隨后，我們?cè)赗aju摩托車的帶領(lǐng)下，乘坐印度特色的嘟嘟車馳騁在干凈筆直、椰樹(shù)婆娑的維港“濱海大道”。左邊是一幢幢海風(fēng)侵蝕的古老建筑，右邊是海平面上交織往來(lái)的貨輪、帆船。海水不清，沙灘不凈，但海灘上還是有很多光著膀子嬉戲的年輕人。

　　“我們的維港和你們的青島一個(gè)樣嗎？大家都這么說(shuō)。”Raju對(duì)中國(guó)充滿了想象。“不太一樣。至少青島城市里沒(méi)有太多垃圾，海面上沒(méi)有這么多泡沬塑料。還有，海水也許更好點(diǎn)。”

　　“好吧！如果今年我去北京工作，到時(shí)候一定去看看！”Raju哈哈大笑。(完)

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