2000多年前，起始于西漢都城長安的絲綢之路跨越隴山山脈，經河西走廊沿綠洲和帕米爾高原通往中亞、西亞，甚至綿延到非洲和歐洲。千百年來，絲綢之路成為中西陸路交通、文化交流的大動脈，它所承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳，在文明交流互鑒史上寫下了重要篇章。2012年，中國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國對“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”啟動聯合跨國申遺，申遺結果將于近期公布。本報今起推出“絲路遺珍·絲路精神”專欄，刊發系列報道，以充分展示絲路沿線的重點歷史遺珍，傳承和弘揚絲綢之路精神。

　　2100多年前，一個叫張騫的陜西漢中人，受漢武帝委派，走出西安城門，跨過當時世界上最大的木梁柱橋——渭橋，開始了一次彪炳千秋的“出訪”。伴隨著張騫出使西域的不朽傳奇，“絲綢之路”開始進入國家史冊。此后，沿線的國家和地區在見證它、感受它的同時，共同建造它、拓展它，并最終成為它的一部分。

　　絲綢之路，世界最長的一條文化遺產線路。從沙漠到草原，從陸地到海洋，從游牧到佛教，從經濟到文化，絲綢之路將世界連在了一起，它成為經濟交流、文明互鑒的象征。

　　如今，“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”申報世界文化遺產進入沖刺時刻，6月20日，在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產大會將開始審議這一申報，其結果牽動著中國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申遺三國人民的心。

　　創寫歷史的傳奇

　　絲綢之路，一條由馬隊駝隊在戈壁中闖出來的道路。

　　在這條路上，沿途的一個個古城競相發展，一支支來自遠方的馬隊駝隊，帶著印度、波斯、阿拉伯和歐洲的食物、玻璃、科技、藝術和宗教來到中國，又帶著中國的絲綢、瓷器走向遠方。隨著商旅的駝隊，僧侶也來到這里，甘肅境內那條壯觀的石窟長廊就是最好的見證。這條路上，運輸的不僅僅是財富，還有宗教信仰、文化藝術。

　　在這條連貫亞歐的道路上，文化認同成為穿越時空的內在紐帶。

　　且不說中國絲綢為西方人裝扮出了何等精致的生活，也不說佛教、伊斯蘭教在中國獲得如此眾多的信徒；僅僅是中國餐桌上尋常可見的胡椒、洋蔥、葡萄等這些名字帶有異域色彩的蔬菜水果，還有西方人生活中不可或缺的茶葉和瓷器，就足以看出這條路為世界文明帶去了怎樣的影響與變化。

　　作為“貿易之路”“交流之路”“對話之路”，絲綢之路創造了一段近2000年的歷史。而今，盛世中國要書寫一段新的歷史——去年9月，國家主席習近平在出訪中亞時提出要共同建設“絲綢之路經濟帶”；今年6月5日，在中阿合作論壇上第六屆部長級會議上，習近平強調要“弘揚絲綢之路精神，促進文明互鑒”。

　　今天，基于文化認同，我們與中亞國家攜起手來，以申報世界遺產的形式，共同保護絲綢之路文化遺產。而此次中哈吉三國聯合絲路申遺涉及的33處文物點，讓文化認同找到了物質的載體。這樣的認同感，給予“絲綢之路經濟帶”最好的歷史支撐。

　　明天，不久的明天，歷經千年輝煌與滄桑的歐亞廊道，將成為新世紀一個以點帶面、從線到片、區域大合作的經濟紐帶。

　　有人說：“如果千年前的駝鈴能搖響幾個世紀的繁榮，那么今天來自強盛中國的召喚必將喚醒另一個傳奇。”

　　跨越千年的致敬

　　這條跨越千年的道路，得到了世界的崇敬與尊重。

　　1988年，聯合國教科文組織啟動“對話之路：絲綢之路整體性研究”項目，在世界范圍再一次激發了人們對絲綢之路的興趣，1990～1995年，又組織全世界絲綢之路研究的專家學者開展了五次國際性科學考察。

　　2006年，在聯合國教科文組織世界遺產委員會的積極協調下，中國政府和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦等中亞5國聯合啟動了絲綢之路跨國申報世界文化遺產工作。

　　2011年，因為絲綢之路龐大的規模，國際組織專家提出“廊道”的概念，對絲綢之路跨國申遺策略進行調整。經過多次協商，2012年最終確定中國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯合申報“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”。

　　這段絲路，跨度近5000公里，形成于公元前2世紀，興盛于公元6～14世紀，沿用至16世紀，連接了東亞和中亞大陸上中原地區、河西走廊、天山南北與七河地區4個地理區域，沿線包括了中心城鎮遺跡、商貿城市、聚落遺跡、交通遺跡、宗教遺跡和關聯遺跡等共33處，以及沿途豐富的特色地理環境。

　　這段絲路，是貿易、交流和對話之路。它在東亞古老的華夏文明中心和中亞歷史悠久的區域性文明中心之間建立起長距離的交通聯系；在長途貿易中推動著大型城鎮和城市發展；它與張騫出使西域等重大歷史事件直接相關，深刻反映出佛教、摩尼教、拜火教、祆教等宗教和城市規劃思想等在古代中國和中亞等地區的傳播。

　　不同的國家、不同的語言卻擁有相同的記憶，中哈吉三國用聯合申遺表達著對它的敬意。

　　翹首以盼的成功

　　斗轉星移，歲月悠悠，拂去歷史的塵埃，我們不得不看到，絲綢之路跨國系列申遺歷時久、難度大，是前所未有的開創性項目。

　　絲綢之路規模巨大、遺產數量種類繁多。如何將這個超大規模的文化線路遺產申報為世界文化遺產，是擺在國際社會面前的難題。

　　別的不說，僅語言一項就是其他項目無法比擬的：中哈吉三國簽署的協議文書涉及了中文、英文、俄文、哈薩克文和吉爾吉斯文5種文字。

　　落實到每個申遺點，都包括保護規劃的編制、文物本體的保護修繕、周邊環境的整治、保護工程的實施、設立專門保護管理機構、頒布專項保護管理法規等大量具體龐雜的工作，甚至包括對當地群眾的宣傳，每一項都不容忽視。

　　這是中國首次進行跨國聯合申遺，無現成經驗可供借鑒和學習。中國與中亞國家語言不通、體制機制不同、國家和社會各界參與程度不同，這些都為協調與溝通、統一推進申遺進程制造了不小的難度。

　　雖然困難重重，但中國不僅圓滿完成了本國的申遺工作任務，而且主動承擔相應的國際職責，成為跨國申遺重要的推動力量。

　　6月20日多哈時間下午，在第38屆世界遺產大會上，“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”申遺項目將接受嚴格鄭重的審議。

　　中哈吉三國人民正翹首以盼，盼望著申遺成功，這是對千百年來行走在這條路上的人們最好的告慰，也是對絲路精神最好的傳承。(本報記者 李韻)