4月8日，連接亞歐大陸的著名鐵路大通道——“渝新歐”鐵路將正式開行2014年公共班列，沿途6個國家各自派出最先進的鐵路機車接力承運。由中國北車集團大同電力機車有限責任公司 (同車公司)研制的中白貨運1型電力機車，承擔在白俄羅斯全境牽引，“山西造”火車頭將在國際鐵路大舞臺上彰顯 “中國力量”。

　　“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道運行路徑從我國重慶始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，是世界上最長的鐵路之一。白俄羅斯作為連接?xùn)|西歐之間的重要鐵路樞紐國，多條跨國鐵路在這里交匯。尋求先進可靠的大功率機車裝備藉以提高鐵路運輸效能，一直是該國鐵路的發(fā)展重點。2010年，白俄羅斯經(jīng)過全球招標，最終選用同車公司的中白貨運1型大功率電力機車作為鐵路的主要牽引裝備，首開我國大功率電力機車登陸歐洲的先河。

　　中白貨運1型電力機車采用行業(yè)先進的交流傳動方式，總功率9600千瓦，是目前世界上功率最大的機車之一。采用該型機車牽引，途經(jīng)白俄羅斯的重載列車將不用進行傳統(tǒng)的二次解編作業(yè)，單機即可完成8000噸貨物的直達運輸。2013年，隨著12臺中白貨運1型電力機車加盟，白俄羅斯鐵路列車單機運載紀錄被不斷刷新，其鐵路干線的綜合牽引能力得到快速提升。

　　一年來，中白貨運1型電力機車在白俄羅斯運行穩(wěn)定，性能卓越，并經(jīng)受住東歐罕見的低溫暴雪極端天氣的考驗，深得白俄羅斯鐵路用戶的信任。2013年7月，白俄羅斯鐵路聯(lián)盟宣布，再次采購18臺同車公司研制的中白貨運2型六軸電力機車。按照合同，18臺六軸電力機車將于2015年完成交付，這也是我國大功率電力機車再次贏得來自歐洲國家的市場訂單。

　　據(jù)了解，“渝新歐”鐵路通道開行公共班列后，僅今年就計劃開行超過100列的鐵路貨車，亞歐橋梁的開放效益與輻射效益逐漸顯現(xiàn)。而隨著中歐加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)，“渝新歐”鐵路通道的重要性將愈發(fā)顯現(xiàn)，以“山西造”火車頭為代表的中國先進鐵路裝備將借助這條黃金通道，在歐洲產(chǎn)生更加廣泛的口碑效應(yīng)。(記者 趙志成 通訊員 李圣)